Postkutsche<meta http-equiv="Content-type" content="text/html; charset=utf-8"> <link rel="shortcut icon" href="../../favicon.ico"><link rel="stylesheet" href="../../wikistatic.css"></head> <body><div id=topbar><table width='98%' border=0><tr><td><a href="../../h/ha/hauptseite.html" title="Hauptseite">Hauptseite</a> | <b><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Postkutsche" title="Postkutsche">Aktueller Wikipedia-Artikel</a></b></td> <td align=right nowrap><form name=search class=inline method=get action="../../../search/search.html"><input name=search size=19><input type=submit value=Search></form></td></tr></table></div> <div id=article><h1>Postkutsche</h1>Die <strong>Postkutsche</strong> war im 17. und 18. Jahrhundert nicht nur für den Transport von <A HREF="../../p/po/post.html" title="Post">Post</A>, sondern auch für die Beförderung von <A HREF="../../p/pa/passagieren.html" title="Passagieren">Passagieren</A> zuständig. Die erste regelmäßige Postkutschenverbindung in <A HREF="../../e/en/england.html" title="England">England</A> wurde <A HREF="../../1/16/1657.html" title="1657">1657</A> zwischen <A HREF="../../l/lo/london.html" title="London">London</A> und Chester in Betrieb genommen. Mit der Einführung der <A HREF="../../e/ei/eisenbahn.html" title="Eisenbahn">Eisenbahn</A> ging das, meist romantisch verklärte, Zeitalter der Postkutschen zu Ende, da die Postkutschen auf Grund der niedrigen Geschwindigkeit und hohen Betriebskosten unrentabel wurden. Die Postkutsche hat sich in England in einer Nische trotzdem bis 1905 halten können.<p> <hr><p> <p><table border="0" id="toc"><tr><td align="center"> <b>Table of contents</b> <script type='text/javascript'>showTocToggle("show","hide")</script></td></tr><tr id='tocinside'><td align="left"> <div style="margin-left:2em;"> </div> </div> <A CLASS="internal" HREF="#Die Geschichte der <strong>Postkutsche</strong> in Tabellenform.">1 Die Geschichte der <strong>Postkutsche</strong> in Tabellenform.</A><BR> <A CLASS="internal" HREF="#Siehe auch">2 Siehe auch</A><BR> <A CLASS="internal" HREF="#Weblinks">3 Weblinks</A><BR> </td></tr></table><P> <A NAME="Die Geschichte der <strong>Postkutsche</strong> in Tabellenform."><H2>Die Geschichte der <strong>Postkutsche</strong> in Tabellenform.</H2> (Es wäre schön, wenn auch andere die Tabelle mit mehr Leben füllen könnten!)<p> <ul><li>um <A HREF="../../1/15/1500.html" title="1500">1500</A> - Entwicklung der Kutschen </li><li><A HREF="../../1/15/1525.html" title="1525">1525</A> - Erster Kutschendienst innerhalb einer Stadt (in <A HREF="../../m/ma/mailand.html" title="Mailand">Mailand</A>) </li><li><A HREF="../../1/15/1540.html" title="1540">1540</A> - In <A HREF="../../p/pa/paris.html" title="Paris">Paris</A> wird Wenden auf der Straße verboten, Pferde müssen von Hand geführt werden </li><li><A HREF="../../1/15/1555.html" title="1555">1555</A> - Bau der ersten <A HREF="../../e/en/england.html" title="England">englischen</A> Kutsche, das englische Parlament legt die Breite von Karrenwegen auf 2,4 <A HREF="../../m/me/meter.html" title="Meter">Metern</A> fest </li><li><A HREF="../../1/15/1556.html" title="1556">1556</A> - Steinpflasterung auf einem Abschnitt der Strecke zwischen Paris und <A HREF="../../o/or/orla_ans.html" title="Orléans">Orléans</A> </li><li><A HREF="../../1/15/1591.html" title="1591">1591</A> - Packpferderoute durch die Alpen über den <A HREF="../../c/co/colle_di_tenda.html" title="Colle di Tenda">Tendapass</A> </li><li><A HREF="../../1/15/1599.html" title="1599">1599</A> - Regelmäßige Frachtdienste mit Pferdekarren in England eingeführt </li><li><A HREF="../../1/16/1605.html" title="1605">1605</A> - Droschken ("Hackney Hell Carts") in <A HREF="../../l/lo/london.html" title="London">London</A> </li><li><A HREF="../../1/16/1610.html" title="1610">1610</A> - Erste englische <strong>Postkutsche</strong> </li><li><A HREF="../../1/16/1660.html" title="1660">1660</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../l/le/leipzig.html" title="Leipzig">Leipzig</A> und <A HREF="../../h/ha/hamburg.html" title="Hamburg">Hamburg</A> </li><li><A HREF="../../1/16/1662.html" title="1662">1662</A> - <A HREF="../../b/bl/blaise_pascal.html" title="Blaise Pascal">Blaise Pascal</A> richtet einen Pferdebusdienst in Paris ein </li><li><A HREF="../../1/16/1664.html" title="1664">1664</A> - <A HREF="../../f/fr/frankreich.html" title="Frankreich">Frankreich</A> führt einen staatlichen Kutschendienst ein </li><li><A HREF="../../1/16/1665.html" title="1665">1665</A> - Die erste <A HREF="../../b/be/berline.html" title="Berline">Berline</A> wird gebaut </li><li><A HREF="../../1/16/1670.html" title="1670">1670</A> - Wärmebehandelte Stahlfedern für Kutschen eingeführt (Komfortverbesserung) </li><li><A HREF="../../1/16/1682.html" title="1682">1682</A> - Erste Postkutsche von <A HREF="../../s/st/stuttgart.html" title="Stuttgart">Stuttgart</A> über <A HREF="../../h/he/heilbronn.html" title="Heilbronn">Heilbronn</A> nach <A HREF="../../h/he/heidelberg.html" title="Heidelberg">Heidelberg</A> (einmal pro Woche) </li><li><A HREF="../../1/16/1683.html" title="1683">1683</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../d/dr/dresden.html" title="Dresden">Dresden</A> und <A HREF="../../l/le/leipzig.html" title="Leipzig">Leipzig</A> (zweimal pro Woche) </li><li><A HREF="../../1/16/1684.html" title="1684">1684</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../l/le/leipzig.html" title="Leipzig">Leipzig</A> und <A HREF="../../n/na/na_rnberg.html" title="Nürnberg">Nürnberg</A> </li><li><A HREF="../../1/16/1690.html" title="1690">1690</A> - Einführung des Hemmschuhes (Bremse) </li><li><A HREF="../../1/16/1692.html" title="1692">1692</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../k/ka/ka_ln.html" title="Köln">Köln</A> und <A HREF="../../v/ve/venlo.html" title="Venlo">Venlo</A> (zweimal pro Woche) </li><li><A HREF="../../1/16/1694.html" title="1694">1694</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../l/le/leipzig.html" title="Leipzig">Leipzig</A> und <A HREF="../../b/br/breslau.html" title="Breslau">Breslau</A> (zweimal pro Woche) </li><li><A HREF="../../1/17/1703.html" title="1703">1703</A> - Erste Postkutsche zwischen <A HREF="../../k/ka/ka_ln.html" title="Köln">Köln</A> und <A HREF="../../f/fr/frankfurt_am_main.html" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</A> </li><li><A HREF="../../1/17/1720.html" title="1720">1720</A> - Mit der Erfindung des Hochofens wird Eisen in größeren Mengen verfügbar </li><li><A HREF="../../1/17/1722.html" title="1722">1722</A> - Réaumur stellt das erste Schmiedeeisen her </li><li><A HREF="../../1/17/1750.html" title="1750">1750</A> - Postkutschen haben sich als wichtigstes <A HREF="../../v/ve/verkehrsmittel.html" title="Verkehrsmittel">Verkehrsmittel</A> im Überlandverkehr durchgesetzt </li><li><A HREF="../../1/17/1767.html" title="1767">1767</A> - Eisenschienen werden eingeführt </li><li><A HREF="../../1/17/1769.html" title="1769">1769</A> - Hunt erfindet den Eisenbahnreifen und Cugnot entwickelt den Prototyp eines dampfgetriebenen Fahrzeugs </li><li><A HREF="../../1/17/1770.html" title="1770">1770</A> - Erstes motorisiertes Fahrzeug von <A HREF="../../n/ni/nicholas_cugnot.html" title="Nicholas Cugnot">Cugnot</A> </li><li><A HREF="../../1/18/1804.html" title="1804">1804</A> - Erfindung der Elliptikfeder, Blattfeder </li><li><A HREF="../../1/18/1807.html" title="1807">1807</A> - Erste Pferdebahn </li><li><A HREF="../../1/18/1820.html" title="1820">1820</A> - Reisen mit Kutschen wird schneller als mit dem Reitpferd </li><li><A HREF="../../1/18/1825.html" title="1825">1825</A> - Stephensons Dampflokomotive befördert erstmals Fracht, dampfgetriebene Straßenfahrzeuge </li><li><A HREF="../../1/18/1828.html" title="1828">1828</A> - Erstmals Verwendung von modernem Beton auf Straßen (durch Telford) </li><li><A HREF="../../1/18/1832.html" title="1832">1832</A> - Erste innerstädtische <A HREF="../../p/pf/pferdebahn.html" title="Pferdebahn">Pferdebahn</A> in <A HREF="../../n/ne/new_york_city.html" title="New York City">New York</A> </li><li><A HREF="../../1/18/1838.html" title="1838">1838</A> - Erste dampfbetriebene Eisenbahnverbindung in Deutschland: <A HREF="../../n/na/na_rnberg.html" title="Nürnberg">Nürnberg</A> - <A HREF="../../f/fa/fa_rth.html" title="Fürth">Fürth</A> </li><li>um <A HREF="../../1/18/1850.html" title="1850">1850</A> - Einführung der eisernen <A HREF="../../a/ac/achse.html" title="Achse">Achse</A> und der Klotzbremse im Wagenbau </li><li><A HREF="../../1/18/1867.html" title="1867">1867</A> - Kutscher in Paris brauchen <A HREF="../../f/fa/fa_hrerschein.html" title="Führerschein">Führerschein</A> </li><li><A HREF="../../1/18/1870.html" title="1870">1870</A> - Erfindung der <A HREF="../../r/ri/rikscha.html" title="Rikscha">Rikscha</A> </li><li><A HREF="../../1/18/1888.html" title="1888">1888</A> - Selby schraubt den Geschwindigkeitsrekord für Postkutschen auf 23 km/h </li><li><A HREF="../../1/19/1904.html" title="1904">1904</A> - Zwischen <A HREF="../../b/br/braunschweig.html" title="Braunschweig">Braunschweig</A> und Wendeburg verkehrt die erste dauerhaft betriebene Autobuslinie Deutschlands. In den kommenden 20 Jahren werden alle Postkutschen in Deutschland durch Autobuslinien ersetzt. </li><li><A HREF="../../1/19/1905.html" title="1905">1905</A> - Letzte englische Postkutsche stellt den Betrieb ein </li><li><A HREF="../../1/19/1916.html" title="1916">1916</A> - Der Benzinmangel im <A HREF="../../e/er/erster_weltkrieg.html" title="Erster Weltkrieg">1. Weltkrieg</A> führt dazu, dass viele Autobuslinien in Deutschland bis Kriegsende stillgelegt oder durch Postkutschen ersetzt werden. </li><li><A HREF="../../1/19/1921.html" title="1921">1921</A> - Am <A HREF="../../3/3_/3__mai.html" title="3. Mai">3. Mai</A> wird die Postkutsche zwischen <A HREF="../../m/me/meschede.html" title="Meschede">Meschede</A> und <A HREF="../../l/li/lippstadt.html" title="Lippstadt">Lippstadt</A> durch einen Autobus ersetzt. </li><li><A HREF="../../1/19/1923.html" title="1923">1923</A> - Am <A HREF="../../2/29/29__september.html" title="29. September">29. September</A> verkehrt die letzte Postkutsche in <A HREF="../../h/ha/hannover.html" title="Hannover">Hannover</A>.<p> </li></ul><A NAME="Siehe auch"><H2>Siehe auch</H2> <ul><li> <A HREF="../../k/ku/kutsche.html" title="Kutsche">Kutsche</A> </li><li> <A HREF="../../p/pf/pferdeomnibus.html" title="Pferdeomnibus">Pferdeomnibus</A><p> </li></ul><A NAME="Weblinks"><H2>Weblinks</H2> <ul><li> <A HREF="http://www.postkutschenverein.de" class="external">Verein Postkutsche Lüneburger Heide e.V.</A></li></ul></div><br><div id=footer><table border=0><tr><td> <small>Dies ist ein Artikel aus der freien Enzyklopädie <a href="http://de.wikipedia.org">Wikipedia</a>. Stand: August 2004. Der Artikel steht unter der <a href="http://www.gnu.org/licenses/fdl.txt">GNU Free Documentation License</a>.</small></td></tr></table></div>